美西港口洛杉磯、長(zhǎng)灘港集裝箱船擁堵41艘!又創(chuàng)新紀(jì)錄!

美西港口擁堵已經(jīng)成了眾人皆知的秘密，過(guò)去幾個(gè)月，美國(guó)西海岸主要港口的擁堵狀況有所緩解，船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間有所改善。 
然而目前，擁堵程度不僅從之前恢復(fù)近半情況下反彈，而且再創(chuàng)新紀(jì)錄。

這異常擁堵的情況比2002年和2004年的港口罷工日還要嚴(yán)重得多，當(dāng)時(shí)罷工10天也沒(méi)有超過(guò)30艘排隊(duì)。

洛杉磯港口最新數(shù)據(jù)顯示，90%的船只直接駛向錨泊，加入隊(duì)列，平均錨泊等靠時(shí)間為7.8天。這一監(jiān)測(cè)這一數(shù)據(jù)在5月一度緩解到4天。

除了運(yùn)價(jià)暴漲之外，由于貨物交付時(shí)間的拉長(zhǎng)，造成收貨人的庫(kù)存成本成倍提高。但又不得不提前提量裝載以確保即將到來(lái)的關(guān)鍵銷售季節(jié)（例如黑色星期五和圣誕節(jié)）的貨物庫(kù)存。

按目前這趨勢(shì)，未來(lái)幾周情況可能更加惡化。